Полуприцепы для химических продуктов

Обратившись в «Техинком», вы всегда можете купить полуприцеп-цистерну для перевозки кислот, щелочей, фенола и других химических продуктов. Наша компания является официальных дилером практически всех российских производителей прицепной техники: у нас можно купить прицеп и оригинальные запчасти к нему, а также заказать техническое обслуживание и ремонт с сохранением заводской гарантии. Возможна продажа техники в кредит, есть лизинговые программы.

Перевозимые в цистернах химпродукты имеют разную химическую природу и свойства, а потому и цистерны для их перевозки заметно отличаются. Резервуары изготавливаются из разной стали и могут иметь разное защитное покрытие:

• Для технической воды - как правило, сталь 09Г2С, минимальные требования к безопасности.
• Для продуктов с выраженной кислой реакцией (кислоты, растворы некоторых солей) - нержавеющая сталь АС-316 или AISI-316, иногда AISI 304, часто с дополнительной защитой внутренних поверхностей.
• Для продуктов с выраженной щелочной реакцией (щелочи, растворы некоторых солей) - также нержавеющая сталь, часто с покрытием внутренних поверхностей из битумной мастики. Иногда используются также композитные резервуары, но они дороги.
• Для большинства углеводородов и смесей углеводородов (нефтепродукты) - сталь 09Г2С без дополнительной защиты.

Поскольку химпродукты почти всегда используются потребителями, которым нужны большие объемы, полуприцепы для их перевозки делаются очень большими - емкость цистерны редко бывает меньше 20 м3, а на некоторые модели устанавливаются резервуары емкостью до 40 м3. Обычно они разделены на 2 или 3 секции, в некоторых моделях предусмотрена возможность перекачки жидкостей из одной секции в другую Наполнение и опорожнение цистерн может осуществляться самотеком и (или) принудительно через напорно всасывающие рукава в зависимости от модели.

Чаще всего прицепы для перевозки жидких химических продуктов собирают на трехосных и четырехосных платформах, иногда с одной или двумя подъемными осями. Российские производители используют в основном оси BPW и SAF. И те, и другие очень хорошие, но, по отзывам, оси BPW со временем начинают требовать регулярного обслуживания. Оси SAF могут отработать больше миллиона километров, требуя только замены колодок.