Полуприцепы-панелевозы

Компания «Техинком» — ведущий поставщик спецтехники в России и официальный дилер многих российских и иностранных заводов. Обратившись к нам, вы всегда можете купить грузовые автомобили, спецтехнику и прицепы разных типов, в том числе полприцепы-панелевозы для седельных тягачей

• обширную номенклатуру прицепов и полуприцепов со стоянки в Москве и напрямую с завода;
• оригинальные запчасти и расходные материалы в наличии и под заказ;
• официальную гарантию производителя;
• гарантийное и послегарантийное обслуживание, ремонт;
• выгодные цены;
• полный пакет документов для государственных и бюджетных организаций;
• система скидок для постоянных клиентов, а также скидки при заказе нескольких машин сразу;
• возможность продажи в кредит;
• выгодные лизинговые программы.

Полуприцепы-панелевозы предназначены для перевозки железобетонных плит, стеновых панелей и лестничных маршей - как правило с заводского склада на строительную площадку. В настоящий момент в России можно встретить панелевозы нескольких типов.

Кассетные

В кассетных панелевозах плиты перевозятся вертикально и закрепляются между разделителями или боковыми держателями. Такая конструкция позволяет загружать прицеп, не соблюдая симметричность, однако максимальная загрузка кассетных полуприцепов невысока

Хребтовые (шатровые)

Стойка хребтового панелевоза имеют трапециевидное поперечное сечение. Плиты перевозятся под углом около 10 градусов относительно вертикали. Необходимо соблюдать симметричность загрузки.

С наклонной рамой

Панелевозы с наклонной рамой применяются главным образом для перевозки крупногабаритных панелей. Панели укладываются с одной стороны и опираются на раму под углом около 60 градусов.

Платформенные

Платформенные панелевозы перевозят плиты в горизонтальном положении. Плиты укладываются на платформу. Их движение ограничивается упорами в передней части платформы и подъемными стойками по бокам. Это самый универсальный тип панелевозов, они позволяют перевозить практически любые длинномерные элементы.

Конструкция задней тележки

Задняя тележка панелевозов чаще всего делается двух-, трех- или четырехосной. Она может быть управляемой и неуправляемой. Неуправляемые тележки с неповоротными осями стоят существенно дешевле, но маневрировать с таким прицепом сложно. Полуприцепы с управляемыми задними тележками дороже, но обеспечивают намного большую маневренность, что важно, если водителю приходится работать на тесных и загроможденных строительных площадках.