Прицепы-тяжеловозы

Обратившись в «Техинком», вы всегда можете купить прицеп тяжеловоз и другую прицепную технику. Мы предлагаем:

• новые машины и прицепы со стоянки в Москве и напрямую от производителя;
• оригинальные запчасти и комплектующие для них;
• разумные цены;
• официальную гарантию;
• возможность технического обслуживания и ремонта в нашем техцентре в Подольске;
• систему скидок для при заказе нескольких машин и для постоянных покупателей;
• возможность продажи прицепов в кредит;
• лизинговые программы для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

Тяжеловозы - это достаточно редкая группа прицепов. Как правило, для этой цели используют полуприцепы, которые агрегатируются вместе с седельными тягачами. Эти прицепы предназначены для перевозки особо тяжелых и негабаритных грузов

Высота погрузки

Прицепы-тралы делают высокорамными (высота погрузки больше 1 м.) и низкорамными. Низкорамные имеют более низкий центр тяжести и позволяют перевозить более высокие грузы, проходя при этом по нормам габаритной техники в высоту. Высокорамные прицепы имеют более высокую проходимость.

Габаритные и негабаритные прицепы

В России существуют нормативные габариты для техники с грузом: длина - 20 м, ширина - 2,5 м, высота - 4 м. Техника с грузом, которая не вписывается в эти нормативы, считается негабаритной. Её движение по дорогам общего пользования сильно ограничено и требует специального разрешения ГИБДД, машины сопровождения, а также согласования маршрута. В связи с этим, большинство перевозчиков предпочитают использовать габаритную технику, поскольку такие перевозки обходятся дешевле. В «Техинком» вы можете найти как габаритные, так и негабаритные прицепы.

Грузоподъемность и количество осей

Вес и размер груза, который может перевозить прицеп-тяжеловоз, во многом зависят от количества его осей. Чем выше грузоподъемность трала, тем больше осей ему необходимо для правильного распределения нагрузки. Как правило, прицепы-тяжеловозы имеют от 3 до 7 осей, причём почти всегда все оси делаются двускатными. В большинстве случаев, как минимум одна или две оси оборудованы подъемными механизмами, что позволяет снизить расход топлива и повысить маневренность прицепа при движении без груза.

Подвеска

Прицепы-тяжеловозы могут быть оснащены как пневматическими, так и рессорными подвесками. Рессорная подвеска дешевле, она более жесткая и эффективна при плохих дорогах и сложном рельефе - например, в горах. Пневматическая подвеска, хоть и стоит существенно дороже, обеспечивает более мягкий ход и возможность регулировки высоты загрузки.

Способ загрузки

Прицепы тяжеловозы могут иметь фронтальную или заднюю загрузку. Как правило, загрузка осуществляется при помощи откидных аппарелей, которые в поднятом положении крепятся тросами. Кроме того, в старых моделях погрузка техники может осуществляться при помощи откидного пандуса.